BMW ohjauspyörän irrotus- ja asennusvaiheet

BMW ohjauspyörän irrotus- ja asennusvaiheet

1.Etsi ohjauspyörän oikealla puolella oleva purkamisreikä.

2.Etsi ohjauspyörän vasemmalla puolella oleva purkamisreikä.

3. Työnnä T25-ruuvimeisseli vasempaan irrotusreikään. Kun tunnet jousen jännityksen löystyvän, vasemman puolen turvatyyny voidaan ponnahtaa ulos.

4. Toista sama menetelmä oikealle puolelle kuin vaiheessa 3. Paina vihreää ruuvitaltan kahvaa ohjauspyörää kohti helpottaaksesi ruuvitaltan työntämistä jousen koukkuun.

5. Käytä 16 mm:n hylsyä irrottaaksesi ohjauspyörän keskellä kiinnitetty ruuvi. Yksi henkilö tarttuu ohjauspyörään ja kohdistaa voimaa oikealle, kun taas toinen henkilö käyttää voimaa vasemmalle sen löysäämiseksi.

6.Punainen laatikko osoittaa turvatyynyn öljyn kierteen. Älä koskaan kierrä öljylankaa, jotta se ei vaurioidu, sillä vikavalo saattaa jäädä jatkuvasti palamaan.

7. Irrota öljykierre irrottamalla 4 ruuvia. Jotkut autot käyttävät T20-ruuveja, kun taas toiset käyttävät 7 mm:n kantaruuveja. Käytä todellisen tilanteen mukaan.

8. Kun olet poistanut öljykierteen, irrota kaksi tulppaa takaa ja irrota tulppa kuorineen. Vasen puoli on tappi 1 ja oikea puoli tappi 6. Tarkista, onko nastassa 3 valjaat. Jos johtosarjaa ei ole, käytä nauhatyökalua (keltainen johto) liittääksesi matkustajan puolen BDC-moduuliin.

9.Älä huomioi nauhatyökalun johdotusta. Se voidaan ohjata auton CD-soittimen takaa.

10.Matkustajan puoleisessa BDC-moduulissa (iso valkoinen laatikko), toinen valkoinen pistoke oikealta vasemmalle.

11.Irrota musta alaosa valkoisesta pistokkeesta ja aseta nauhatyökalumme varattuun tappiin 5. Nauhatyökalun johdotus on nyt valmis.

12.Koota ohjauspyörä edellisten purkamisvaiheiden mukaisesti ja ohjelmoi se sitten tietokoneen avulla sallimaan vakionopeudensäädin ja nauhatyökalutoiminnot.